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EUROMÉtropole de strasbourg

Aménagement multimodal de la m351

& hub multimodal de Strasbourg - Secteur des Halles

Stras 2eme partie
2ème partie - poursuite du trajet - mise à jour du film en 2025
De la sortie n°2/M35 JUSQU'au terminus de la place des Halles

Dans la continuité du projet "1ère partie TSPO A351 - RN4", un second film a été réalisé à l'automne 2025 depuis la sortie "place des Halles" sur la M35 en direction de Strasbourg Nord.

Celui-ci simule la poursuite de l'aménagement multimodal TSPO vers le coeur d'agglomération : HUB multimodal de la Place des Halles de Strasbourg.

Le parcours en caméra objective est la continuité parfaite du précédent film. On y suit le parcours complet du bus dans ses espaces dédiés au travers des différentes traversées des carrefours urbains jusqu'au terminus de la Place des Halles avec son square aménagé agrandi 4 fois.

Enfin, le film simule le trajet retour de la place des Halles en empruntant la rue de Sébastopol où les espaces pour les différents usagers ont été redistribués au profit des modes doux et de la végétalisation, pour rejoindre la M35.  

Stras 1ere partie
1ère partie - film réalisé en 2023 
TSPO de l'Ouest Strasbourgeois A351-RN4
jusque la sortie du secteur les halles 

Le transport en site propre de l'ouest strasbourgeois est un projet de transport en commun avec un service de bus express entre Wasselone et Strasbourg organisé par la Région Grand Est.

Le secteur de l'Ouest strasbourgeois est dépourvu de ligne ferroviaire. La seule offre de transport en commun est un réseau de cars interurbains dont l'efficacité est pénalisée par la congestion routière, l'axe principal A351-RN4 étant régulièrement saturé aux heures de pointe du matin et du soir.

Afin d'améliorer les conditions de desserte sur ce secteur, le Conseil Départemental du Bas-Rhin (CD67) a porté dès 2009 le projet de transport en site propre de l'Ouest strasbourgeois (TSPO) sur la RD1004 entre Wasselone et Ittenheim.

Le projet d'aménagement multimodal de l'axe A351-RN4, porté par l'État, s'inscrit dans la continuité du TSPO.

Les objectifs :

  • Réaliser une liaison efficace en transport en commun depuis l'Ouest de l'agglomération en fiabilisant les temps de parcours.

  • répondre à la réorganisation du trafic qui sera engendré par la mise en service du contournement Ouest de Strasbourg (COS)

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Le film de l'Aménagement multimodal de la m351

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